入夜的城市，来往车辆的车灯，汇成一道道光影的河流。路边的充电桩也”忙碌”了起来，许多桩前面都停靠着正在充电的新能源车，闪烁着正在工作的灯光。
刚刚听到快电同伴的呼叫，陈臣便闻声赶了过来。
“怎么了，均儿？”
“有用户反映设备无法使用。”
“怎么，离网了现在？”
他一边说着，一边投入到了紧张的排查工作中。
不论白天、深夜，还是烈日、寒冬，陈臣这位快电“线下铁军”总能及时响应，让充电桩得以正常运转。“累、苦、基层工作”的标签也随之而来，面对这些质疑，陈臣轻松地说：“越被别人嘲笑的梦想，越有实现的价值”，表情笃定而从容。
服务成常态，43%的微信好友是服务过的司机
在陈臣的微信通讯里，一共有1600多个人，其中近700个是司机。
每当微信提示音响起，大半都是工作的事情。服务司机、引导司机入位，并及时解决路途中遇到的充电问题，成为他每天的常态。
这在4年前的陈臣看来，却是非常生疏的一件事。当时，以快电为代表的第三方充电平台的入局，让新能源不同运营商得以互通互联，也给日常运营带来了挑战。
比如一波优惠一出，用户热情很高，但是粘性却不足。“很多用户那阵儿以为我们是个骗子，以为我们只会带给他短期的优惠，而不是长期的服务。”于是，陈臣和团队通过策划活动，做服务，做口碑……，一层层拨开迷雾，让平台得到了越来越多用户的信任。
一次“开城”经历，骑共享单车花费200元
为了让平台的充电网络更加完善，陈臣和伙伴们需要到全国各地“开城”拓展。一次出差去保定“开城”，陈臣和伙伴光骑共享单车，就花了200元车费。
在这个陌生的城市，他们要一个区域一个区域的跑，自行车成了相对理想的交通工具。陈臣和同事骑了一辆又一辆共享单车，一个地点接着另一个地点跑，俩人比着蹬。这座城市绝大多数的道路上，都留下了他们的脚印。
这份工作一整天都在户外跑，疲惫感与劳累感往往在所难免。陈臣笑着说，“有时候特别累，开着车到了自家楼底下，也不想上楼，只想在车里默默地休息，用暂时的沉寂感治愈自己。”
虽然偶感疲累，但是业务的直线上升让他感知到了越来越明亮的曙光。据统计，快电已覆盖70余万根充电桩，其合作伙伴包括特来电、星星充电等2000多家运营商。随着业务覆盖越来越多城市，陈臣和团队也“点亮”了一个个新的城市。
对家人的“对不起”，是甜蜜的压力
2019年八月十五中秋节，本该是阖家团圆的中秋夜，陈臣却并不在家。他清楚地记得这个日子。因为工作太忙而无法时常陪伴，他对家人时常抱着愧疚感。
面对妻子，他始终记得没有进行的求婚仪式，俩人顺理成章地结了婚，就这样过起了平淡的生活。如今，他想用一场浪漫的仪式和蜜月，把求婚的空缺补上。
面对孩子，陈臣的心里充满着无奈感。每次听到“爸爸，能陪我玩儿会吗？”这样稚声稚气的请求，他却只能拖着行李箱去到一个又一个城市，只盼望在归家的时候，能与孩子多一些时间相处。
陈臣知道，那些不能相见的日子，是为了给家人带来更好的生活。离家与归家之间，初心总是未变。
他的努力也得到了回报。随着团队羽翼越来越丰盈，陈臣也逐渐“修炼”起管理、培养一类的技能，对于未来也有了越来越强的信念感。如今，陈臣已升任华北大区快电城市运营VP，相比于多年前有了更多的笃定。“越被别人嘲笑的梦想，越有实现的价值”，多年之后，他终于实现了自己一以贯之的信条，把这句话过成了自己期许的理想生活。
目前，快电可为合作伙伴提供从场站日常管理，到站长服务的全套运营方案，既包括实时响应的7×24小时客服热线，也包括现场巡视运维人员的人力支援。平时，司机遇到车辆电量用尽，在距离充电桩较近地方抛锚等情况，拨通求助电话，就可以得到支援。
正是像陈臣这样的快电线下“铁军”，和快电一起成长，让用户顺利完成每一次充电，也让更多车主们感受到温暖的服务和坚实的倚靠。
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