艺行造车倡议设计师跨界参与打造未来移动空间
商业、资本、技术，在这些宏大的词汇面前，设计应该放在哪里？4月24日下午，在清华大学美术学院举办的“设计与科技”系列沙龙第七场“设计驱动美好生活——移动8立方米的先觉创想”中，来自学界、企业以及设计师联盟的嘉宾们，试着用真实案例让人们相信，能够驱动未来的最大力量将是设计。
这场论坛是清华大学校庆系列活动之一，来自国内设计界、汽车界、投资公司以及媒体共200余人为会场带来空前的热度。主办方之一的艺行汽车将时间选在北京国际车展开幕前一天，无疑是希望将设计驱动美好生活的概念，直接传递给正在火热发展的中国汽车行业。
整场论坛分三部分。第一部分，在清华大学美术学院责任教授、博士生导师柳冠中先生的“设计驱动美好生活”致辞之后，不同行业设计师共同分享“设计如何引领行业创新”，设计是什么？设计在未来生活中能发挥怎样的作用？
作为开场嘉宾的清华大学教授柳冠中毫不客气地挑战了行业痛点，并希望以此激励更多优秀设计师参与未来交通工具的设计之中。柳冠中说，我们所看到的大部分设计，都是对上述词汇的臣服，中国制造不应只是制，而是应该成为创造。他认为，工业设计就是创造一种更为合理的生存（使用）方式。对交通工具而言，电动汽车设计的目的，理论上应该创造新的生活方式。
艺行汽车CEO孙学琛从产品层面回应了这个命题，她用一款全新的电动SUV汽车，对未来移动空间进行的大胆的预测，将汽车内部做成可定制化的移动书房、咖啡屋或者休息室。这款车将于4月25日亮相于北京车展的车型，预计将在2019年底投产。
“不是美术馆”公益项目发起人唐亮、清华大学美术学院工业设计系教授张雷则从实战和理论层面，将产品的设计感和设计能力、思路由浅入深地做了阐述。
论坛第二部分的互动环节“移动8m3的先觉创想”成为全场焦点，在“+86 Design Store”创始人池伟先生的主持下，设计师们从室内装饰聊到移动空间，从工业聊到个性，从电动汽车聊到美好生活。艺行汽车CEO孙学琛女士认为，新能源汽车带来的发展趋势与新零售趋势结合，未来必定出现颠覆汽车行业的全新力量，在她看来，这股新力量的最大动能就是设计，如何在移动空间里做创新，是汽车设计人的新挑战。
第三部分，主办方邀请汽车及投资领域的嘉宾讨论当前最热门的话题，“谁将成为颠覆电动汽车的主力军”。贵州长江汽车有限公司总经理叶子青先生认为，中国汽车产能过程的状况会随着电动汽车大军的加入而更为严重，汽车产品和品牌的竞争将更加激烈，差异化的设计感是长江汽车追求的目标，也是行业大势所趋。他说，未来汽车的造型和内饰都呈现自由化和家居化趋势，设计能力在这个变化过程中将起到至关重要的作用。
业内观察人士认为，“十三五”规划已经扩大内需作为重要战略，十九大提出的社会主要矛盾的转化以及质品量提升行动，充分表明，社会需要通过创意性的设计能力，来满足日益增长的消费需求及高质量产品供给。强调“设计感”是未来赋予产品差异化和价值化的最佳手段。而中国的城镇化比例提升、人均可支配收入逐年增长，使中产及富裕阶层扩大，新生代包括90、00后已成为消费主力，加上科技的进步，可预见的是中国的消费市场将产生一场摧枯拉朽的变革。可以说，全球性的 “设计驱动型品牌” 时代正在来临，成为催动中国消费升级、市场升级、产业升级，拉动社会经济加速发展的下一个风口。对设计界，这是前所未有的历史机遇。
在论坛期间，艺行造车创始人孙学琛与“+86 Design Store”创始人池伟签署合作协议，共同推进设计师平台发展。他们希望，互联网+和电动汽车带来的趋势，不应该仅仅是工具化，而是像新发明一样，改变和创造美好生活。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或采购等决策建议(M1)。
